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合肥高鐵南站站房開始 精裝修

合肥高鐵南站自開工建設以來，一直備受社會關註。按照施工計劃，高鐵南站有望8月份完工，國慶試運營。消息一出，大傢期待不已。昨日，記者前往高鐵南站施工場地探訪發現，目前整個站房的主體工程已經完工，進入“精裝修”階段。站房正在裝修當天上午，記者來到高鐵南站施工現場時，工人們正在緊張忙碌，不時有施工車輛進進出出。“目前整個站房的主體鋼結構已經建設完成，站房內外正處於"精裝修"階段。”中鐵建設集團合肥南站項目部一負責人告訴記者，整個站房屋頂面板的鋪設已經完成瞭60%，吊頂、通風設備等工作也同步開始進行，接下來將進行站房內旅客候車大廳地板的鋪設。根據設計方案，高鐵南站共配套建設南、北兩個出站廣場，其中，北廣場面向老城區，為交通主廣場。整個高鐵南站為五層結構，地下兩層為地鐵、公交、出租車等多種交通工具換乘站，地上三層依次為出站層、站臺層、候車大廳。“高鐵南站往南是繞城高速，往北是居民區，受到位置限制，設計的時候將落客平臺設計在站房的東西兩側，橫跨在鐵軌上，這和國內很多高鐵站設計不同。”據現場工作人員介紹，合肥繞城高速由於緊挨高鐵站南廣場，下一步(繞城高速)還將要往南平移數十米的距離。建成後更節能站在正在建設的候車大廳內，記者看到頂部中央位置為鏤空，兩側已經開始吊頂。“考慮到采光問題，這些空出來的地方以後將安裝天窗。總共有135個，其中有27個是全自動的，可以打開、關閉，並且隨時調節候車大廳內的溫度、光線，比傳統方式更加節能。”現場工作人員說。除此之外，大廳四周的墻壁還將采用透光的幕墻設計，“這樣可以自然采光，達到全明效果，節省照明費用。”另外，為瞭方便旅客進出站以及交通換乘，整個合肥南站將安裝大量的自動扶梯及直達電梯。記者註意到，進入候車大廳的幾部扶手電梯已經安裝完畢。據悉，合肥高鐵南站是上海鐵路局下轄的特等站，建成後不但是全省最大的火車站，還將成為華東第四大鐵路樞紐站(僅次於上海虹橋站、南京南站、杭州東站)。目前高鐵南站建設工地上，約有3000位工人，涉及30多個工種，僅站房“裝修”施工就有1500多名工人。按照進度，下個月將進入幕墻安裝等階段，有望8月份全部完工。屆時，整個高鐵南站將清晰地呈現在市民眼前。(王從啟)

新聞來源http://news.hexun.com/房貸嘉義溪口房貸2整合負債銀行有哪幾家信貸年息小額借款014-04-23/164182364.html
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