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台新房屋信貸利率多少缺錢急用哪裡汽車貸款張國棟 根據情況調油價 豈是又多收瞭三五鬥
今年年內第二次成品油降價似乎並不是新聞，時間點早被精準預測，但降幅卻與預期相去甚遠。以預測中的600元/噸與現實530元/噸的差距計算，這次調價足足為三大石油巨頭“省”下瞭54.166億元！(6月9日《羊城晚報》)好傢夥。真沒想到，就在大夥兒為油價重回“7”時代歡呼雀躍的時候，可能更要歡呼雀躍卻是相關油企。雖說每噸下調瞭500多，結果兩桶油自己省下得更多省下的就是賺下的，一次調價“三桶油”就賺下54億之多，豈是“又多收瞭三五鬥”，真令我等刮目相看。從上周開始，各類預測便認為此次汽油價格降幅會在600-650元/噸，最高預測甚至是700元/噸。因為現行的調價機制在那裡擺著，根據目前國際油價和國內成品油調價指數，降價幅度是很容易得出的。誰知結果哪一家銀行車貸利率最低信貸年息青年創業融資貸款信貸年息卻“相去甚遠”。就連廣東省油氣商會油品部部長姚達明也連聲感嘆：“我算對瞭時間，卻猜不透降幅”，這是何故？原來，現行調價機制不僅在於我們熟知的“22天+4%”，還有另外一句根據國內情況進行調整。看來這一句起瞭關鍵作用。問題是“根據”的是什麼國內的“情況”呢？是國內油價夠低還是國人消費能力夠高？如果這些都不是，那就是“根據”有關部門和油企的心思瞭。事實上，油價自有其規律。分析認為，此番國內油價即使每噸下調650元，也不影響油企的正常收益。這回卻又要多賺54.166億元，真不知油企巨頭要賺多少才是個夠！不用說，降價“不到位”，直接受惠者便是三大石油巨頭。不僅如此，行內期盼已久的“定價機制調整方案”也遭遇擱置。由此來看，一句“根據國內情況進行調整”，很可能使調價機制成為空談。過去，我們常常糾結與“22天+4%”，殊不知，這並不是調價的“要素”，“根據情況”才是真正的“要素”。(張國棟)中國經濟網評論頻道正式開放網友投稿，原創經濟時評可發至cepl#mail.ce.cn（#改為@）。詳見中國經濟網評論頻道征稿啟事。相關評論：王振峰：成品油價格激戰能否帶來惠民福音？成品油“價格戰”再現市場競爭魅力別用“國內石油巨頭主動降價”誤導我們
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-12/142360792.html
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